其中就包括当初收购了陈剑秋大量铁路公司股份的豪克和沃特·霍普金斯。
最先倒霉的是豪克。
他的费城铁路公司在危机来临的第一时间就倒下了。
尽管豪克动用了所有的社会资源和力量，试图抢救一下。
但1894年3月的某一天，他的财务告诉他，公司已经完全支撑不下去了。
太平洋铁路公司的破产和巨额的负债成为了压垮他的最后一根稻草。
洛克菲勒是第一个抛弃他的。
他告诉豪克，自己将不会再为他提供任何融资担保，因为豪克已经害的他亏损甚重。
说白了，这个铁路大亨在他看来已经没有任何利用价值了。
在一个没有太阳的阴霾早晨，豪克从费城城外的大桥上跳了下来，选择用一种潦草的方式结束了自己的生命。
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