“也不是，虽然我们家的陆地航空现在生意做得好，但是米国还有不少民营航空，也做的相当不错，就比如说，在维珍航空和捷蓝航空之前，人民快运航空曾经引领风潮，一时成为媒体的宠儿。这家航空公司也是在80年代初期开启首飞，其创始人，用我父亲的话说，是富有魅力和远见。”
“这位哈佛大学毕业的商人曾经也是航空公司的老手，但是他对于成立自己航空公司的想法，震动了当时相对保守的行业。他的员工身兼多职——飞行员可以装载行李，财务分析师可以兼职空乘人员。”
“是吗？看来，我们在国内还是信息闭塞呀，不晓得这些内幕。”刘振华叹道。
“呵呵，您要是今年能抽出时间，到时可以去米国参观一下他们的民航业。就我刚说的这家快运航空，旅客也可以在上了飞机以后再买票付款，东北地区的单程票价最低为23美元。但是这家廉价航空几乎没有做任何的宣传，却瞬间火了起来。”
刘振华迅速在脑子里面计算了一下。
随后，吃惊道：“23美元，那不就是一趟航班的票价才140块钱？”
“没错！”
陆云谦点头，“但是快运航空的创始人布尔的野心远不止此！
他买下废弃的波音747客机并添加了头等舱，开始执飞伦敦和其他欧洲国家的首都航线。但是，这一点，我认为好景不长，他这公司的盈利线很快会转为赤字，所以我们家的陆地航空已经在准备收购他们了……”
刘振华端着的茶杯，都不烫手了，完全被陆云谦豪气的话给震惊。
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