幸运的是波音747顺利起飞，让波音公司还有泛美航空公司都松了一口气。
波音747从接受订单至交付使用只有四年时间，该项目成为波音公司的一次商业豪赌，波音公司为了研发投资波音747，几乎陷入破产边缘。
波音在747上的开发与生产成本超过10亿美元，超过公司本身净值。
据说去年就已经有超过二十五家航空公司下单订购了一百五十架波音747，每架飞机价值两千五百万万美元，首批订单合同就超过三十七亿美元。
等明天股市开盘之后，波音公司的股票必然会一飞冲天了，可惜波音的股票太抢手压根买不到多少。”
听着娄晓娥的介绍娄母也算明白了波音747为什么这么大了，客机、货机双用，四个发动机不大就见鬼了。
“这个波音747飞机现在还是有点不靠谱的，而且波音747实在是太大了，大到压根没有多少航线能够装满乘客；
现在也没几个机场可以实现波音747的起飞和降落，机场还的跑道和航站楼也要扩大。”
张忠华说道。
波音747两年后会遇到不小的危机，中东战争之后全球石油第一次暴涨，波音的危机也是仅次于航空公司。
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